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日前，合肥港設立國家二類水運港口獲省政府批準。合肥港是全國28個內河主要港口之一，地處長江、淮河之間，襟江擁湖。此次合肥港成為國家二類水運港口，對拓展合肥水運的區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化全市產業(yè)結構，改善投資環(huán)境，完善對外開放功能，推進經濟國際化進程，服務地方經濟發(fā)展，都具有十分重要的意義

合肥港由南淝河、店埠河、派河、豐樂河、臨湖、居巢、散兵、廬江8個港區(qū)組成，合裕線航道中水期可通航2000噸級船舶，是省內較大的具有外貿集裝箱貨物運輸功能的港口。港口岸線總長65公里，截至2013年底，港口已開發(fā)利用岸線13819米，共有碼頭107座、泊位245個，其中千噸級以上泊位33個，年綜合通過能力5700萬噸；2013年全市完成港口貨物吞吐量4600萬噸，排名全省第4位，增長2.2%；集裝箱10.05萬標箱，排名全省第2位，增長40.9%，創(chuàng)歷史新高。港口貨物吞吐量連續(xù)十年保持增長。全市航道總里程約671.83公里，其中：Ⅳ級及以上航道92.4公里占13.8％，Ⅳ級以下航道579.43公里占86.2％。其中合裕線航道是國家高等級航道，兆河～西河航道是安徽省地區(qū)性重要航道。 

二類口岸是指由省級(地區(qū))人民政府批準，允許中國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的海(河)、空客貨口岸，以及僅允許毗鄰國家雙邊人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的鐵路車站、界河港口和跨境公路通道。此項措施是契合中央提出的構建長江經濟帶綜合立體交通走廊的要求，安徽在2015年底將實現(xiàn)長江流域2000噸級船舶可常年通過合裕線直達合肥的目標，合肥通過航道的提升，港口的開發(fā)，將進一步帶動區(qū)域經濟的騰飛，實現(xiàn)“大湖名城、創(chuàng)新高地”的發(fā)展目標。